Посоветуйте машину или велик

Получил сегодня права. Посоветуйте машину. 2 критерия (а нет, 3).
1. Я вообще не шарю в технике, поэтому максимум могу отвозить машину в сервис. И делать это хочу как можно реже.
2. Что бы выглядела не очень убого.
3. Бюджет маленький. 300к

Так же собираюсь купить велосипед. Посоветуйте тыщ. за 30. Если шо я 192 см и 100 кг. Коленками трогать руль не хочу. Живу в городе 500к. Тут дорога очень хуевая.

 

​

 

Да тут ща срач будет шо забей, в такой ценник первое что подумал, это либо лачетти, либо фокус старых кузовов.
Но чисто по приколу открыл канал ильдара, он там шкоду, либо фокус советует

В любом случае тут ща слушать срач без аргументов от детей это забей.

Велик хызы, в любом случае тебе бы на него сесть, т.к. в размерах рамы такое себе ориентироваться. единственное что посоветовал бы, это не покупать ширп с механическими тормозами, а покупать онли гидравлику(ну очевидно дисковые), у меня велику лет 6-7, я вообще с тормозами нихера не делал за это время. Когда до этого был велик и там постоянно тросик ослабевал и постоянная мозгоебка..(причем велик не малых денег стоил). Ну и переключатели и прочее чтоб норм фирм было, раньше шимано вроде норм были, ща хз уже кто лидирует в надежности

 

По характеристикам я подобрал характеристика
29″ AIST Slide 3.0 17,5″ disc Al (черный/оранжевый) 15,2 кг MTB — 27 ск (18)

Норм?

 

не прям чтоб разбираюсь, но описал лишь то, что я конкретно заметил на своём опыте. а так внешне посмотрев на хар-ки и велик внешне(загуглив), ничего плохого вообще не вижу.
у меня Merida Matts tfs 300-d
но Ездил по факту 3-4 года наверное за 6-7лет. Ничего вообще не отвалилось/не сломалось.(вообще кроме типичной чистки/мойки ничего не делал) За исключением резины, залетая на скорости на бордюр не долетел задним колесом и оно взорвалось об бордюр - но это вообще не по теме.

Да думаю вел надежный будет, но в любом случае в мечтах это велики с двухкоронными вилками и тд.. Но там одна вилка стоит, как такой велик.

 

Тебе тут сейчас насоветуют. Лучше Создай топик где-нибудь на форуме автолюбителей/водителей, там явно больше людей кто юзал те или иные тачки и на опыте знает.

 

Скажу за вел
1. Чтобы не касаться ногами руля тебе нужна рама по размеру (20 должна подойти, но могу ошибаться, гугли таблицу в инете соответствия рамы\роста)
2. У вела должны быть двойные обода (это сами колеса внутрянка), а лучше 3 (но это очень и очень дорого).
3. Вилка в твоем бюджете ВСЕГДА будет полным говном, её хватит на первые 500км, дальше она начнет трещать, бремчать. Там не будет никаких регулировок отскока, блокировки штока и тд. Это будет простая пружина в 1 штанине и всё. Менять её надо будет сразу же как купишь вел, потому что это полная за лу па
4. Тормоза брать надо ТОЛЬКО дисковые (ободные те что резинками трут по бокам не смотри вообще), дисковые тормоза также есть разные, есть механика, а есть гидравлика. Гидравлику ты сам маловероятно сможешь обслужить, а вот механику это дело простое. Что по самим тормозам, то советую BB5 или BB7 ну или shimano. Фишка тормозов например BB5 в том что ты можешь статическую колодку (не та что прижимная) регулировать руками, там есть колёсико и его можно в любой момент подкрутить если вдруг надо жестче тормоза сделать или же колодка стёрлась, подкрутить это 2 поворота рукой, удобно и практично. А так все тормоза только 6тиграником регулировать, ну не очень кайф.
5. Переключатели скоростей shimano\sram, но щас везде за 30к стоит шимано по идее, но кассеты этой тебе хватит на ~ 4-5000км.
6. Рама, это важно. Смотри чтобы рама была не говном, смотри на гарантию производителя, есть те кто дают 10 лет, а есть и те что дают пожизенную гарантию. Рама может по сути в любой момент треснуть\лопнуть, а это уже считай что на выброс её т.к. рамы не варят их сразу меняют (я не знаю случаев чтобы сейчас кто-то варил раму, сразу замена).
7. Также очень важно вес самого велика, чем легче вел тем лучше, не потому что таскать проще, а ехать куда быстрее ты будешь, твои колодки будут меньше уставать, трансмиссия тоже меньше устает от этого
8. Втулки у колес важно чтоб не были китайщиной...
Да короче, тут много деталей, но скажу так. 30к велосипед - это велик на 1-2 сезона, вилку ты захочешь поменять сразу же как только прокатишься или хотя бы попробуешь воздушку надавить руками )))
Твоя вилка кстати начнёт люфтить после 300км примерно (если у тебя дороги не очень), а это уже дискомфорт, я знаю о чём говорю ))

За тачки не скажу ниче дельного по этой цене ибо бюджет чет совсем слабовт на машину с хорошим будущим ))

 

БМВ 320 е46, БМВ 530 е39 ! За такие бабки на легке купить можно!

 

из велов: в данной ценовой категории - merida, gt, corratec
по такому ценнику они в принципе все почти одинаковые, единственное это тормоза
на v-brake вообще не смотри, ибо хуйня.
механику надо брать для начала, во первых её можно легко отремонитровать, для новичков идеально. Во вторых к гидравлике тяжело привыкнуть, у меня merida на гидравлике, очень резкие тормоза, особенно в дождь ещё сильнее реагируют. Привыкал долго. А если хочешь гидравлику то это не менее 35к. брать дешевую гидравлику - самоубийство, она может быть намного хуже чем механические дисковые. Единственный минус всех дисковых тормозов - капля воды попадает - начинают скрипеть.
ну и раму по размеру бери, в магазе подскажут.
обода двойные это уже по дефолту в норм велах с таким ценниками

 

купи себе японца (mark/chaser/skyline) За 300 к можно взять в хорошем состоянии . И они надежные . В то время делали от души они . Запчасти дешевые , а если страховку сделаешь и вьедят в тебя ,то там в 2-3ех кратном размере за правый руль выплачивают . Мне за дверь 10 к выплатили ,а я ее купил за 2 к на разборке )
Можно взять марк турбо 280 л.с и быть самым стильным на районе )

 

Типичный чел который пересмотрел форсаж и раздаёт советы.Чайник,марк,скай...да ты явно шаришь за тачки чел.Тупо на первую тачку предлагать это ..уже вижу как тс едет на полу разьебанном скае 90 года
По сабжу могу посоветовать таету корону.или бочку в простонародье.очень надежная япошка.с твоим бюджетом будет ломаться максимум раз в год.за 200к можно в идеале найти.как первая машина подойдёт идеально,тк у неё очень удобные габариты и очень легко рулится и повторюсь надёжная шо *****.сам учился ездить на короне.

 

Корону премио бери, 1,8 автомат.
А немецкое гавно не бери за такие бабки, немцы стоят от 600 до 10000000 в которых надо вкладывать по минимум, машину смотреть будешь, обрати внимание на пороги, крылья, маслосъемные колпачки и на резину

 

смотря что в твоём понимании убого :)
если в планах делать деньги на перевозках или еще чего типа накидал инструмента и поехал калым делать, то можешь ларгуса посмотреть, по моему идеальный вариант.
считаю иномарки за такие деньги та еще лотерея.
по велосипеду это хардтейл. я выше тебя и у меня рама XL, мне комфортно. колёса 29 дюймов. за навесное оборудование тебе рассказали. сложнее всего будет раму найти по росту...