Какую машину купить до 300 тысяч рублей?

Вообще за 300000 лучше взять корейца тот же солярис или Кия рио,надежные проверенные машины

 

Ездил бро) Это движение jdm японцы, и они очень надежные , не смотря на их года , они их делали для себя и поэтому очень хорошо. А если ты первый раз за рулем , то тебе будет легче даже на правом руле т.к ты был пассажиром и всегда сидел справа.Я просто люблю такие тачки и поэтому написал свое мнение, если ему нужен комфорт , то пусть берет фокус к примеру , НО ни как не гранту или приору ...

 

Не, я не фанат японцев, я с 16 лет на немецком езжу) Просто немецкие машины очень хороши новые, а так б/у уже убитый хлам. Сам после того как гарантия спадает продаю, если это не порше, там можно хоть на 9 лет взять гарантию) А JDM на любителя, да и дело в том, что обгон в разы удобней на леворульной и в целом маневры. Если только к бровке парковаться удобней на правом :D

На чае в Москве ездил чуть не умер =D)

 

Зачем мне твой ответ? Я просмотрел ответы ВСЕХ людей что они пишут и написал что думаю.

 

Праворульные меня не интересуют и гонять я не собираюсь, просто спокойная комфортная езда, всё же склоняюсь к Сонате, всё таки он раньше позиционировался как бизнес класс, очень комфортный при езде должен быть, да и до 300 как раз его цена. Я ещё думал об Chevrolet Cruze но он как оказалось деревянный и тоже как и Лансер начинается от 300 тыс рублей, дороговато.

 

рука лицо,400-450к можно взять отличного сугроба не ушатаного,+ помимо этого много всего интересного,а ты с салона за 700к,бред.

 

Рено меган 2,3, флюенс, как у меня, за 350к можно найти ,если захотеть, меган 2 дешевле. Обслуживание дешевое у рено, с автоматом не бери, так как покупаешь подержанную. 1,6, мкп, 10-12 год реношку. п.с. Возьмешь лансер 10 за 300к, мало того, что битый не 1 раз, так еще и вложить надо будет 200к в первый год. У перекупов не бери, пробивай юридически, заказывай автоэксперта, не пожалей ему 2-3к.

 

ТЫ перед тем как солярис и кио рио советовать, почитай про них и что с ними будет. Дром ру в помощь, не реклама.

 

Гранта убожество, съездий в салон посиди и стоит она пустаю 388к, если с опциями под 500к.

 

Как ты говоришь купи меган 2, пробег за 100к. Если не умеешь чинить то бабок он высосет как раз до 500к, если умеешь то будешь ебаться с ней.

 

за 330-350 можно взять флюенса, версии конфорт например, состояние смотри когда берешь, ничего там сложного нет в замене и менять многое не надо, если к 150к Гранту пора утилизировать, то флюенс начинает только вторую половину и то не факт, 400 к при должно уходе точно пройдет. Единственное что могу посоветовать при покупке с рук, все до копейки не отдавай, должен быть запас 50к, мало ли чего, а то будет стоять у дома). И да у тебя представление жигулей о ремонте, на хороших машинах редко что-то ловается и если менять все по графику 60-80-120к пробега, то все будет в идеале.

 

Почему такой вопрос задается на читерском форуме? Не легче задать его на форуме для автомобилистов?

 

Да знаю я и про иномарки и про русские. Проссали уши ютубом что там стоят движки которые ходят по 400к без капиталок. Так-то оно может быть и так, но тут уже другой вопрос как ухаживал предыдущие владельцы за машиной, если забивал болт то там все печально будет. У меня есть примеры кто брал бу иномарку и кукарекал типо все збс, но на самом деле торчали в гараже и что-то делали. А кто брали новую русскую катались и горя не знали, ставили какие-нибудь тюнячки типо звука, тонировки и прочего.
И еще меган 2 с 1 владельцем сложно найти, а машины у которых более 1 владельца я за машины не считаю. Это как телки у которых ебарей до тебя было на пальцах не сосчитаешь.